Wybierz język

Wahacze poprzeczne

Wahacze poprzeczne i trójkątne łączą zwrotnicę (koło) z podwoziem lub ramą pomocniczą. Umożliwiają one niezależną pracę zawieszenia każdego z kół. Sprawiają, że układ kierowniczy jest wytrzymały i trwały, stabilizując koło oraz zmniejszając drgania i niekontrolowane ruchy podczas jazdy.
 

MOOG-Control-Arms-product-background

Najwyższa jakość i trwałość części zawieszenia MOOG®

MOOG-Control-Arms-product-detail

Nasze wahacze poprzeczne i trójkątne są wykonane z różnych materiałów w zależności od zastosowania – np. kute lub odlewane ze stali bądź kute lub odlewane z aluminium i blachy.

O krok dalej dla zapewnienia pełnej kontroli i komfortu

Każdy element wahacza musi być nie tylko niezwykle trwały i odporny na korozję i zużycie, ale także powinien umożliwiać płynną i komfortową jazdę. Innowacje w naszej ofercie wahaczy miały na celu zapewnienie dokładnie takich właściwości. Aby poprawić bezpieczeństwo, sworznie są hartowane indukcyjnie w celu zwiększenia wytrzymałości i trwałości, podczas gdy ich nowe, hybrydowe panewki z rdzeniem z włókna węglowego mają większą, średnio o 40%, odporność na odkształcenia pod wpływem obciążenia. Zastosowana przez nas powłoka cynkowa jest znacznie bardziej odporna na korozję niż zwykłe powłoki fosforanowe i zapewnia lepszy wygląd. Montaż przegubu kulowego wahacza jest znacznie łatwiejszy dzięki zastosowaniu nowego smaru syntetycznego, który poprawia również komfort jazdy i trwałość. Stal, z której wykonane są nasze metalowe wahacze, jest o ponad 200% mocniejsza, natomiast wahacze aluminiowe są poddawane piaskowaniu, co nie tylko korzystnie wpływa na ich wygląd, ale także zapobiega pęknięciom, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo.

Jeśli chodzi o pełną kontrolę, to jesteśmy pewni, że warto iść o krok dalej.

Od teraz będziesz w stanie natychmiast rozpoznać nasze wyróżniające się części do układu kierowniczego i zawieszenia po ich nowych opakowaniach.

FAKT: MOOG jako pierwsza marka wprowadziła powłokę kataforetyczną na wszystkich metalowych wahaczach poprzecznych i trójkątnych. Zaawansowana elektrostatyczna powłoka kataforetyczna lepiej znosi trudne warunki drogowe, którym towarzyszy woda, śnieg, kamienie i żwir.

Główne cechy produktu

 

 

  • Obudowa: Odporność na korozję i zwiększone bezpieczeństwo
  • Nakrętka kołnierzowa z powłoką cynkową: Większa odporność na korozję i samo-odkręcenie
  • Metalowe pierścienie uszczelniające: Optymalne uszczelnienie
  • Panewki wzmocnione włóknem węglowym: Mniejsze tarcie i większa trwałość
  • Hartowany indukcyjnie trzpień: Większa trwałość i wytrzymałość

 

Animacja 3D produktu – wahacze poprzeczne
 

    

Korzyści w skrócie

TRWAŁOŚĆ

Mocniejsza stal i lepsze parametry ugięcia promieniowego

BEZPIECZEŃSTWO

Indukcyjnie hartowane sworznie i piaskowanie

KOMFORT

Nowy smar syntetyczny i technologia hybrydowego rdzenia

Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu

Nie można znaleźć wyniku.

Incorrect Plate Format.

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

Nieprawidłowy format. Wpisz 17 znaków.

Nie można znaleźć numeru VIN.

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
{{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
Axle tab
  • Wyszukiwarka części

    Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu

    Nie można znaleźć wyniku.

    Incorrect Plate Format.

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

    Nieprawidłowy format. Wpisz 17 znaków.

    Nie można znaleźć numeru VIN.

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

    Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

    Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

    Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
    Axle tab
  • Twój pojazd
  • Twój silnik

    Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

    Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

    Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
  • Twoja część
ładowanie...

Porady techniczne

{{ tip['jcr:title'] }}

Zapoznaj się z poradami technicznymi