Wybierz język

Zestawy drążków kierowniczych MOOG®

To kluczowa część układu kierowniczego, która umożliwia skręcanie kół.

Zestawy drążków kierowniczych MOOG® Łatwe w montażu części zamienne

MOOG-Tie-Assemblies-product-detail

Zespół drążka kierowniczego przekazuje siłę z drążka środkowego lub przekładni zębatkowej na zwrotnicę. Zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego łączy się z tuleją regulacyjną, która umożliwia regulację długości drążka kierowniczego w celu ustalenia kąta skrętu, co czyni z niej kluczowy element całego układu kierowniczego. MOOG oferuje wysokiej jakości części do układu kierowniczego, które są wygodne w montażu i dobrze spasowane z innymi częściami.

O krok dalej dla zapewnienia właściwego połączenia

Innowacje, które wprowadziliśmy do naszej oferty końcówek drążków kierowniczych, zapewniają ich doskonałe właściwości użytkowe. Dowiedz się więcej na ten temat na stronie w dziale „końcówki drążków kierowniczych”.
Innowacje w naszej ofercie drążków osiowych zapewniają ich wyjątkową trwałość. Aby dowiedzieć się więcej na temat tych innowacyjnych rozwiązań, przejdź do „Drążki osiowe”.

Od teraz będziesz w stanie natychmiast rozpoznać nasze wyróżniające się części do układu kierowniczego i zawieszenia po ich nowych opakowaniach.

Zestawy zawierają wszystkie niezbędne części, w tym końcówkę drążka kierowniczego oraz drążek osiowy.

PORADA: Drążek kierowniczy należy sprawdzać przynajmniej raz w roku w celu zapewnienia odpowiedniego stanu układu kierowniczego oraz uniknięcia nadmiernego lub nierównomiernego zużycia. 

Główne cechy produktu

 

 

  • Nakrętka kołnierzowa z powłoką cynkową: Większa odporność na korozję i samo-odkręcenie 
  • Metalowe pierścienie uszczelniające: Optymalne uszczelnienie
  • Panewka wzmocniona włóknem węglowym: Mniejsze tarcie i większa trwałość
  • Hartowany indukcyjnie trzpień: Większa trwałość i wytrzymałość

Animacja 3D produktu – końcówki drążków kierowniczych
 

    

                                 

Animacja 3D produktu – drążki osiowe
 

Główne cechy produktu

 

 

  • Nakrętka z powłoką cynkową: Większa odporność na korozję 
  • Panewka wzmocniona włóknem węglowym: Mniejsze tarcie i większa odporność na odkształcenia

    

Korzyści w skrócie

TRWAŁOŚĆ

Powłoka cynkowa zapewniająca większą odporność na korozję

 

TECHNOLOGIA HYBRID CORE

Większa odporność na odkształcenia

KOMFORT

Zmniejszone tarcie, aby zapewnić płynniejsze działanie

Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu

Nie można znaleźć wyniku.

Incorrect Plate Format.

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

Nieprawidłowy format. Wpisz 17 znaków.

Nie można znaleźć numeru VIN.

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
{{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
Axle tab
  • Wyszukiwarka części

    Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu

    Nie można znaleźć wyniku.

    Incorrect Plate Format.

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

    Nieprawidłowy format. Wpisz 17 znaków.

    Nie można znaleźć numeru VIN.

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

    Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

    Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

    Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
    Axle tab
  • Twój pojazd
  • Twój silnik

    Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

    Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

    Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
  • Twoja część
ładowanie...

Porady techniczne

{{ tip['jcr:title'] }}

Zapoznaj się z poradami technicznymi