Wybierz język

Drążki osiowe

Drążki osiowe (połączenia osiowe) są istotnymi elementami układu kierowniczego, które łączą przekładnię kierowniczą z końcówką drążka kierowniczego. Przenoszą one siły osiowe na końcówkę drążka kierowniczego, co powoduje skręt kół.

Wyższy poziom komfortu i trwałości z drążkami osiowymi MOOG®

axial-rod-box

Drążki osiowe i połączenia osiowe MOOG są produkowane z wysokiej jakości materiałów dostosowanych do wymagań związanych z ich zastosowaniem. Dzięki temu nasze produkty są wytrzymałe i odporne na zużycie, co zapewnia doskonałą trwałość oraz precyzyjne działanie układu kierowniczego.

O krok dalej dla zapewnienia trwałego połączenia

Najwyższą trwałość zapewniają innowacyjne rozwiązania w naszej ofercie drążków osiowych. Nowa, hybrydowa panewka z rdzeniem z włókna węglowego ma lepsze właściwości ślizgowe i większą, średnio o 40%, odporność na odkształcenia pod wpływem obciążenia. Płynność pracy i łatwość montażu są zapewnione dzięki zastosowaniu nowego, syntetycznego smaru w panewce. Dodatkową innowacją jest płatkowa powłoka cynkowa na przeciwnakrętce, która zapewnia estetyczny wygląd i jest niezwykle odporna na korozję.

Od teraz będziesz w stanie natychmiast rozpoznać nasze wyróżniające się części do układu kierowniczego i zawieszenia po ich nowych opakowaniach.

Cechy zapewniające wysoką wydajność

  • W celu zapewnienia maksymalnej wytrzymałości i odporności części są wykonane z materiałów wysokiej jakości, dostosowanych do wymagań związanych z ich zastosowaniem.
  • Optymalny kąt przegubu.
  • Zwiększona siła zrywająca.
  • Opakowanie zawiera niezbędny osprzęt i akcesoria. 

Główne cechy produktu

 

 

  • Nakrętka z powłoką cynkową: Odporność na korozję
  • Panewka wzmocniona włóknem węglowym: Mniejsze tarcie i mniejsze odkształcenia pod wpływem obciążenia

Animacja 3D produktu – drążki osiowe
 

    

Korzyści w skrócie

TRWAŁOŚĆ

Powłoka cynkowa zapewnia podwyższoną odporność na korozję

TECHNOLOGIA HYBRID CORE

Mniejsze odkształcenia pod wpływem obciążenia

KOMFORT

Mniejsze odkształcenia pod wpływem obciążenia i zredukowane tarcie wewnętrze, to płynniejsza praca zawieszenia, a tym samym większy komfort i bezpieczeństwo jazdy

Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu

Nie można znaleźć wyniku.

Incorrect Plate Format.

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

Nieprawidłowy format. Wpisz 17 znaków.

Nie można znaleźć numeru VIN.

To pole jest wymagane

To pole jest wymagane

Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
{{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
Axle tab
  • Wyszukiwarka części

    Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu

    Nie można znaleźć wyniku.

    Incorrect Plate Format.

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

    Nieprawidłowy format. Wpisz 17 znaków.

    Nie można znaleźć numeru VIN.

    To pole jest wymagane

    To pole jest wymagane

    Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

    Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

    Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

    Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
    Axle tab
  • Twój pojazd
  • Twój silnik

    Nie znaleziono silnika z podanym kodem lub identyfikatorem.

    Znaleziono więcej niż jeden silnik. Sprecyzuj wyszukiwanie.

    Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
  • Twoja część
ładowanie...

Porady techniczne

{{ tip['jcr:title'] }}

Zapoznaj się z poradami technicznymi